Demande de rappel
Dites-nous où le véhicule s’est arrêté.
La ligne directe du service n’est pas encore activée pour Lillebonne. En attendant son ouverture, quatre champs suffisent pour lancer les choses : un nom, un téléphone où vous joindre, un point de repère dans la vallée et un mot sur ce qui cloche. Le rappel arrive, un chiffre est posé, et rien ne bouge du côté du véhicule d’intervention avant que vous n’ayez dit oui.
- Horaires
- Aucune fermeture : nuits de poste, dimanches et fériés inclus.
- Périmètre
- De la plateforme de Port-Jérôme au plateau de Saint-Romain.
- Méthode
- Le véhicule ne quitte pas son stationnement, quoi qu’il arrive.
Après l’envoi
Trois temps entre le formulaire et la roue qui tourne
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Lecture immédiate de la fiche
Que ce soit un mardi midi ou au creux d’une nuit de poste sur la plateforme, la demande ne dort pas dans une file d’attente : quelqu’un la regarde tout de suite et repère ce qui manque encore pour organiser le passage.
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Un appel court pour figer le prix
Deux minutes suffisent en général : préciser le repère exact, la dimension inscrite sur le flanc si vous l’avez sous les yeux, l’existence ou non d’une roue de secours. Ce coup de fil se termine par un montant, majoration éventuelle incluse, qui ne bougera plus ensuite.
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Passage sur zone
Une fois le prix accepté, l’équipe prend la direction indiquée. Un signal à l’approche, un rangement derrière le véhicule, puis le travail commence là où la voiture attend — sans jamais la faire remorquer ni la déplacer.
Pendant que ça sonne
Ce qui aide vraiment avant que l’équipe n’arrive
- Éloignez-vous des voies rapides. Au pied du pont de Tancarville ou le long de la D910, un dégagement à cinquante mètres protège bien mieux qu’un arrêt sur la chaussée. Sur autoroute : la bande d’arrêt d’urgence n’est jamais un lieu où patienter — borne orange ou 112, seuls les agréés y interviennent.
- Repérez la dimension sur le pneu. Un code du type 205/55 R16 gravé sur le flanc évite un aller-retour inutile pour charger la bonne paire. Introuvable ? La carte grise ne le précise pas non plus — signalez-le simplement, ça se contourne.
- Un pneu plat ne se roule pas. Avancer de quelques mètres pour se garer correctement, très bien ; continuer jusqu’au village suivant sur la jante nue transforme presque toujours une réparation en achat de pneu neuf.
Ce n’est pas une urgence ?
Parc de véhicules, presse, partenariat
Le canal de rappel reste réservé aux pannes en cours. Pour la gestion d’une flotte sur la plateforme industrielle ou toute autre question qui peut patienter, un mot écrit reçoit une réponse en deux jours ouvrés environ.